Page 57 - 2022年第53卷第1期
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特征值,同一间距下各项特征值均呈现出随着流速的增加而增加的趋势;同一流速下上升流特征值
               随间距变化并无明显变化,而背涡流特征值整体上表现为随间距的增加先增大后减小,均在间距为
               1.00L 时达到最大值,大致表现为 1.00L>1.25L>0.75L>1.50L。
                  (2)各个工况下,平均纵向紊动强度均大于平均垂向紊动强度,同一间距下大致呈随流速增加而
               减小的趋势。投礁后平均紊动强度均有所增大,表明能够起动和悬浮的泥沙和饵料颗粒增多,有利
               于提高海洋生物生产量。
                  (3)采用熵值法,基于水动力学特性和经济成本对 4 种间距下方形生态礁的流场效应进行了两次
               评价。仅考虑水动力指标时,流场效应综合得分表现为 1.25L>1.00L>0.75L>1.50L,但 1.25L 与 1.00L 持
               平,差距很小;继续增加单位鱼礁间距,综合得分呈明显的下降趋势,因此在投放方形生态礁时单
               位礁规模不宜过大。纳入成本指标后,综合得分表现为 1.25L>1.00L>1.50L>0.75L。但 1.25L 与 1.00L 得
               分差距较小,经精细化模拟得出在 1.15L 处存在相对极大值,在综合考虑生态效益与经济成本,建议
               在实际投放方形生态礁单位鱼礁时在原设计间距的基础上扩大 15%。
                   本文通过人工鱼礁水槽模拟实验对方形生态礁单位礁流场效应的上升流与背涡流特征以及紊动
               与泥沙起悬关联性进行了分析,并采用熵值法基于水动力和成本指标评价体系进行了综合评价,综
               合考虑生态效益与经济成本,建议在实际投放方形生态礁单位鱼礁时在原设计间距的基础上扩大
               25%,为人工鱼礁建设提供了参考依据。然而,由于本文选取的评价指标体系还不够全面,评价结
               果仍具有一定局限性,在未来的研究中尚需进一步完善。


               参   考   文   献:


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