Page 49 - 2024年第55卷第7期

ＳｉｍｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓｏｆｂａｎｋｆｕｌｌｄｉｓｃｈａｒｇｅｉｎｔｈｅＬｏｗｅｒＹｅｌｌｏｗＲｉｖｅｒ
１，２，３
１，２，３
１，２，３
ＷＵＢａｏｓｈｅｎｇ ，ＳＨＥＮＹｉ ，ＭＡＺｉｐｕ ，ＺＨＥＮＧＳｈａｎ ４
（１．ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＨｙｄｒｏｓｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＴｓｉｎｇｈｕａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ １０００８４，Ｃｈｉｎａ；
２．ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＨｙｄｒｏｓｐｈｅｒｅＳｃｉｅｎｃｅｓｏｆｔｈｅＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＷａｔｅｒＲｅｓｏｕｒｃｅｓ，ＴｓｉｎｇｈｕａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ １０００８４，Ｃｈｉｎａ；
３．ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＨｙｄｒａｕｌｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＴｓｉｎｇｈｕａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ １０００８４，Ｃｈｉｎａ；
４．ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＴｉａｎｊｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｔｉａｎｊｉｎ ３０００７２，Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＵｎｄｅｒｔｈｅｂａｃｋｇｒｏｕｎｄｏｆｗａｔｅｒａｎｄｓｅｄｉｍｅｎｔｖａｒｉａｔｉｏｎｉｎｔｈｅＹｅｌｌｏｗＲｉｖｅｒＢａｓｉｎ，ａｃｃｕｒａｔｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ
ｏｆｔｈｅｂａｎｋｆｕｌｌｄｉｓｃｈａｒｇｅｏｆｔｈｅｌｏｗｅｒＹｅｌｌｏｗＲｉｖｅｒｉｓｃｒｕｃｉａｌｆｏｒｐｒｅｄｉｃｔｉｎｇｔｈｅｔｒｅｎｄｏｆｒｉｖｅｒｅｒｏｓｉｏｎａｎｄｓｅｄｉｍｅｎｔａ
ｔｉｏｎａｎｄｃｏｎｔｒｏｌｌｉｎｇｔｈｅｓｕｓｐｅｎｄｅｄｒｉｖｅｒ．Ｏｎｔｈｅｂａｓｉｓｏｆｃｏｍｐａｒｉｎｇａｎｄａｎａｌｙｚｉｎｇｍｕｌｔｉｐｌｅｅｘｉｓｔｉｎｇｍｅｔｈｏｄｓｆｏｒｃａｌ
ｃｕｌａｔｉｎｇｔｈｅｂａｎｋｆｕｌｌｄｉｓｃｈａｒｇｅｉｎｔｈｅｌｏｗｅｒＹｅｌｌｏｗＲｉｖｅｒ，ｔｈｉｓａｒｔｉｃｌｅｆｉｒｓｔｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｓａｄｅｌａｙｅｄｒｅｓｐｏｎｓｅｍｏｄｅｌｆｏｒ
ｂａｎｋｆｕｌｌｄｉｓｃｈａｒｇｅｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆｎｏｎ － ｆｌｏｏｄｓｅａｓｏｎｗａｔｅｒａｎｄｓｅｄｉｍｅｎｔｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ．Ｔｈｅｎ ，ａｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ
ｍｅｔｈｏｄｆｏｒｂａｎｋｆｕｌｌｄｉｓｃｈａｒｇｅｂａｓｅｄｏｎｄｅｌａｙｅｄｒｅｓｐｏｎｓｅｍｏｄｅｌａｎｄｅｎｅｒｇｙｍｅｔｈｏｄｉｓｐｒｏｐｏｓｅｄ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗ
ｔｈａｔ ：（１）ｔｈｅｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｃｈａｎｇｅｓｈａｖｅｏｃｃｕｒｒｅｄｉｎｎｏｎ － ｆｌｏｏｄｓｅａｓｏｎｗａｔｅｒａｎｄｓｅｄｉｍｅｎｔｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓａｆｔｅｒｔｈｅｏｐｅｒａ
ｔｉｏｎｏｆｔｈｅＸｉａｏｌａｎｇｄｉｒｅｓｅｒｖｏｉｒ．Ａｍｏｎｇｔｈｅｔｈｒｅｅｍｅｔｈｏｄｓｐｒｏｐｏｓｅｄｉｎｐｒｅｖｉｏｕｓｓｔｕｄｉｅｓｆｏｒｃａｌｃｕｌａｔｉｎｇｔｈｅｂａｎｋｆｕｌｌ
ｄｉｓｃｈａｒｇｅｉｎｔｈｅｌｏｗｅｒＹｅｌｌｏｗＲｉｖｅｒ，ｔｈｅｓｌｉｄｉｎｇａｖｅｒａｇｅｍｅｔｈｏｄ，ｄｅｌａｙｅｄｒｅｓｐｏｎｓｅｍｏｄｅｌ，ａｎｄｅｎｅｒｇｙｍｅｔｈｏｄａｒｅ
ａｌｌｕｎａｂｌｅｔｏｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｓｉｍｕｌａｔｅｔｈｅｂａｎｋｆｕｌｌｄｉｓｃｈａｒｇｅｉｎｔｈｅｌｏｗｅｒＹｅｌｌｏｗＲｉｖｅｒａｆｔｅｒ２０００．（２）Ａｄｅｌａｙｅｄｒｅ
ｓｐｏｎｓｅｍｏｄｅｌｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆｎｏｎ － ｆｌｏｏｄｓｅａｓｏｎｗａｔｅｒａｎｄｓｅｄｉｍｅｎｔｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｈａｓｂｅｅｎｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｔｏｒｅ
ｆｌｅｃｔｔｈｅｉｍｐａｃｔｏｆｎｏｎ － ｆｌｏｏｄｓｅａｓｏｎｗａｔｅｒａｎｄｓｅｄｉｍｅｎｔｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｓｉｎｃｅｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｏｆＸｉａｏｌａｎｇｄｉＲｅｓｅｒｖｏｉｒ．Ａｌ
ｔｈｏｕｇｈｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｃｃｕｒａｃｙｏｆｂａｎｋｆｕｌｌｄｉｓｃｈａｒｇｅｈａｓｂｅｅｎｉｍｐｒｏｖｅｄ ， ｓｏｍｅｐａｒａｍｅｔｅｒｓｉｎｔｈｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ
ｆｏｒｍｕｌａｆｏｒｔｈｅｂａｌａｎｃｅｖａｌｕｅｏｆｂａｎｋｆｕｌｌｄｉｓｃｈａｒｇｅｈａｖｅｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｓａｎｄｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｆｏｒｍｉｓｕｎｓｔａｂｌｅ．
（３）Ｄｒａｗｉｎｇｏｎｔｈｅａｄｖａｎｔａｇｅｓｏｆｔｈｅｅｎｅｒｇｙｍｅｔｈｏｄ，ｔｈｅｆｏｒｍｕｌａｆｏｒｃａｌｃｕｌａｔｉｎｇｔｈｅｅｑｕｉｌｉｂｒｉｕｍｖａｌｕｅｏｆｂａｎｋｆｕｌｌ
ｄｉｓｃｈａｒｇｅｈａｓｂｅｅｎｉｍｐｒｏｖｅｄ．Ｔｈｅｉｍｐｒｏｖｅｄｂａｎｋｆｕｌｌｄｉｓｃｈａｒｇｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｃａｎｎｏｔｏｎｌｙｒｅｆｌｅｃｔｔｈｅｉｍｐａｃｔｏｆ
ａｎｎｕａｌｉｎｃｏｍｉｎｇｗａｔｅｒａｎｄｓｅｄｉｍｅｎｔ ，ｂｕｔａｌｓｏｓｉｍｕｌｔａｎｅｏｕｓｌｙｒｅｆｌｅｃｔｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆｂｅｄｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｒｅｐｒｅｓｅｎｔｅｄｂｙｔｈｅ
ｍｅｄｉａｎｐａｒｔｉｃｌｅｓｉｚｅｏｆｂｅｄｓｅｄｉｍｅｎｔ．Ｔｈｅｎｅｗｍｅｔｈｏｄｎｏｔｏｎｌｙｈａｓａｃｅｒｔａｉｎｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｂａｓｉｓ ，ｂｕｔａｌｓｏｉｍｐｒｏｖｅｓ
ｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｃｃｕｒａｃｙｏｆｂａｎｋｆｕｌｌｄｉｓｃｈａｒｇｅ．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＬｏｗｅｒＹｅｌｌｏｗＲｉｖｅｒ；ｂａｎｋｆｕｌｌｄｉｓｃｈａｒｇｅ；ｗａｔｅｒａｎｄｓｅｄｉｍｅｎｔ；ｍｅｄｉａｎｓｉｚｅｏｆｂｅｄｓｅｄｉｍｅｎｔ；ｄｅｌａｙｅｄ
ｒｅｓｐｏｎｓｅ ；ｅｎｅｒｇｙｍｅｔｈｏｄ
（责任编辑：李福田）

（上接第 ７９０页）
Ａｎｅａｒｌｙｗａｒｎｉｎｇｍｅｔｈｏｄｆｏｒｐｏｔｅｎｔｉａｌｃｏｌｌｉｓｉｏｎｒｉｓｋｏｆｄａｍ ｓｕｒｆａｃｅ
ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍａｃｈｉｎｅｒｙｂａｓｅｄｏｎｌａｒｇｅｓｃｅｎｅｖｉｄｅｏｓｕｒｖｅｉｌｌａｎｃｅ
１
１
３
１
１，２
ＺＥＮＧＴｕｏｃｈｅｎｇ，ＷＡＮＧＪｉａｊｕｎ，ＺＨＯＮＧＤｅｎｇｈｕａ ，ＺＨＡＮＧＹｕｎｕｏ，ＫＡＮＧＤｏｎｇ
（１．ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＨｙｄｒａｕｌｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＩｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｎｄＯｐｅｒａｔｉｏｎ，ＴｉａｎｊｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｔｉａｎｊｉｎ ３００３５０，Ｃｈｉｎａ；
２．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＷａｔｅｒＲｅｓｏｕｒｃｅｓａｎｄＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｈｉｎａＡｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ １０００８３，Ｃｈｉｎａ；
３．ＹａｌｏｎｇＲｉｖｅｒＨｙｄｒｏｐｏｗｅｒＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＣｏ．，ＬＴＤ，Ｃｈｅｎｇｄｕ ６１００５１，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｂａｓｅｄｏｎｌａｒｇｅ － ｓｃｅｎｅｖｉｄｅｏｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ，ｉｔｉｓｉｍｐｏｒｔａｎｔｔｏｒｅａｌｉｚｅｔｈｅｐｏｔｅｎｔｉａｌｃｏｌｌｉｓｉｏｎｒｉｓｋｗａｒｎｉｎｇｏｆ
ｄａｍｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍａｃｈｉｎｅｒｙｔｏｅｎｓｕｒｅｔｈｅｓａｆｅｔｙｏｆｄａｍｓｕｒｆａｃｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ．Ｈｏｗｅｖｅｒ ，ａｔｐｒｅｓｅｎｔ，ｉｔｍａｉｎｌｙｒｅ
ｌｉｅｓｏｎｍａｎｕａｌｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅｔｏｊｕｄｇｅｔｈｅｐｏｔｅｎｔｉａｌｃｏｌｌｉｓｉｏｎｒｉｓｋｏｆｄａｍ ｓｕｒｆａｃｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍａｃｈｉｎｅｒｙ ，ｗｈｉｃｈｉｓ
ｐｒｏｎｅｔｏｐｒｏｂｌｅｍｓｓｕｃｈａｓｏｍｉｓｓｉｏｎａｎｄｍｉｓｊｕｄｇｍｅｎｔ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｐｒｏｐｏｓｅｓａｎｅａｒｌｙｗａｒｎｉｎｇｍｅｔｈｏｄｆｏｒ
ｐｏｔｅｎｔｉａｌｃｏｌｌｉｓｉｏｎｒｉｓｋｏｆｄａｍ ｓｕｒｆａｃｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍａｃｈｉｎｅｒｙｂａｓｅｄｏｎｌａｒｇｅ － ｓｃｅｎｅｖｉｄｅｏｓｕｒｖｅｉｌｌａｎｃｅ．Ｆｉｒｓｔ，
ｂａｓｅｄｏｎＴｒａｊｅｃｔｒｏｎ ＋＋ａｌｇｏｒｉｔｈｍ，ｔｈｅｔｒａｊｅｃｔｏｒｙｐｒｅｄｉｃｔｉｏｎｏｆｍｕｌｔｉ － ｔｙｐｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍａｃｈｉｎｅｒｙｗｉｔｈｌａｒｇｅｑｕａｎｔｉ
ｔｙｉｎｔｈｅｆｕｔｕｒｅｐｅｒｉｏｄｏｆｔｉｍｅｉｎｔｈｅｌａｒｇｅ － ｓｃｅｎｅｖｉｄｅｏｓｕｒｖｅｉｌｌａｎｃｅｏｆｔｈｅｄａｍｓｕｒｆａｃｅｉｓｒｅａｌｉｚｅｄｔｈｒｏｕｇｈｔｒａｎｓｆｅｒ
ｌｅａｒｎｉｎｇ ；ｔｈｅｎ，ｔｈｅｄｒｉｖｅｐｒｏｘｉｍｉｔｙｔｉｍｅａｎｄｍａｘｉｍｕｍｃｒｏｗｄｅｄｎｅｓｓｏｆｍａｃｈｉｎｅｒｙａｒｅｐｒｏｐｏｓｅｄａｓｔｈｅｑｕａｎｔｉｔａｔｉｖｅ
ｉｎｄｅｘｅｓｏｆｔｈｅｐｏｔｅｎｔｉａｌｃｏｌｌｉｓｉｏｎｒｉｓｋｏｆｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍａｃｈｉｎｅｒｙｏｎｔｈｅｄａｍｓｕｒｆａｃｅ ，ａｎｄｔｈｅｆｕｚｚｙｍｅｍｂｅｒｓｈｉｐ
ｆｕｎｃｔｉｏｎｏｆｐｏｔｅｎｔｉａｌｃｏｌｌｉｓｉｏｎｒｉｓｋｇｒａｄｅｄｗａｒｎｉｎｇｕｎｄｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｄｒｉｖｉｎｇｓｐｅｅｄｓｏｆｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍａｃｈｉｎｅｒｙｉｓｅｓｔａｂ
ｌｉｓｈｅｄｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｆｕｚｚｙｒｕｌｅｓ ；ｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅｗａｒｎｉｎｇｒｅｓｕｌｔｓｏｆｔｈｅｔｗｏｉｎｄｉｃａｔｏｒｓａｒｅｆｕｓｅｄｗｉｔｈｅｖｉｄｅｎｃｅｆｕｓｉｏｎ
ｔｈｅｏｒｙｔｏｏｂｔａｉｎｔｈｅｆｉｎａｌｗａｒｎｉｎｇｌｅｖｅｌ．Ｔｈｅｐｒｏｐｏｓｅｄｍｅｔｈｏｄｉｓｔｅｓｔｅｄｏｎｔｈｅｌａｒｇｅ － ｓｃｅｎｅｖｉｄｅｏｓｕｒｖｅｉｌｌａｎｃｅｏｆｔｈｅ
Ｌｉａｎｇｈｅｋｏｕｄａｍ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｓｉｔｅ．Ｔｈｅａｖｅｒａｇｅｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｅｒｒｏｒａｎｄ ｔｈｅｆｉｎａｌｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｅｒｒｏｒｏｆｔｈｅ
ｔｒａｊｅｃｔｏｒｙｐｒｅｄｉｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍａｃｈｉｎｅｒｙｏｎｔｈｅｄａｍｓｕｒｆａｃｅｉｎｔｈｅｎｅｘｔ６ｓｅｃｏｎｄｓａｒｅ１．１７ａｎｄ２．３６ｍ ，
ｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ，ａｎｄｔｈｅｆｕｚｚｙ － ｅｖｉｄｅｎｃｅｆｕｓｉｏｎ － ｂａｓｅｄｐｏｔｅｎｔｉａｌｃｏｌｌｉｓｉｏｎｒｉｓｋｇｒａｄｉｎｇｗａｒｎｉｎｇｒｅｓｕｌｔｓｏｆｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃ
ｔｉｏｎｍａｃｈｉｎｅｒｙｐｒｏｖｉｄｅａｎａｕｔｏｍａｔｅｄａｎｄｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔａｎａｌｙｓｉｓｍｅｔｈｏｄｆｏｒｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓａｆｅｔｙｏｆｔｈｅｄａｍｓｕｒｆａｃｅ．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍａｃｈｉｎｅｒｙｓａｆｅｔｙ；ｌａｒｇｅ － ｓｃｅｎｅｖｉｄｅｏｓｕｒｖｅｉｌｌａｎｃｅ；ｔｒａｊｅｃｔｏｒｙｐｒｅｄｉｃｔｉｏｎ；ｆｕｚｚｙ － ｅｖｉｄｅｎｃｅ
ｆｕｓｉｏｎ ；ｇｒａｄｅｄｗａｒｎｉｎｇ
（责任编辑：韩 昆）

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