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其他研究中也有呈现 ［10］ 。国标法寒潮等级划分主要强调气温的变化幅度，11 月份寒潮发生次数最多，
但其不能体现负气温的累计量，11 月 T 值普遍达不到-47 ℃（见图 3），而南水北调中线工程冰情问题
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主要发生在每年的 12 月和次年的 1 月，不仅体现在降温幅度，更需累计气温足够低。显然国标法中寒
潮等级的划分未能充分体现中线工程冰情的变化特点。
4.3 TCI 方法寒潮等级 采用新的气温寒潮指数法（TCI）得到保定寒潮分类如图 9，国标法和 TCI 法逐
月寒潮的比较表 2。根据 TCI 法判断，1960—2024 年 65 年间发生寒潮 107 次，寒潮主要发生在 12 月、1
月、2 月，1 月份发生寒潮最多为 64 次；1980 年之前 20 年寒潮发生共 44 次，其中超强寒潮、强寒潮、
寒潮交替出现；1980—2010 年 31 年呈现气候变暖特征，寒潮共发生 15 次，未发生超强寒潮和强寒潮；
2010 年之后寒潮发生频繁共 48 次，其中超强寒潮和强寒潮发生 14 次（见图 8）；超级寒潮主要发生在
1960 年代和 2010 年之后。对比国标法寒潮分类可知，3 类寒潮发生的总数相近，超强寒潮也都分布在
1960—70 年代和 2010 年之后，基本发生在强冷冬年，同区域气候变化趋势一致；不同月份寒潮发生
情况同国标法差异较大原因为国标法仅考虑降温的幅度，TCI 法强调累计负气温、温度降幅和降温的
连续性共同影响，采用该法得到的寒潮分类结果显示（见表 2）：TCI 寒潮分类方法中寒潮发生条件之一
为 T 值低于-47 ℃，因此 11 月份未发生寒潮，寒潮主要发生在次年 1 月（T 值时间分布见图 3），同南
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水北调中线工程冰情发生时间吻合，寒潮强且发生次数多的年份其冰情问题也严重。

图 8 国标法统计寒潮发生情况

图 9 TCI 法统计的寒潮发生情况

4.4 中线工程寒潮等级与冰情的关系 自 2014 年 12 月全线通水以来，工程根据 《南水北调中线总干
渠冰期输水调度方案》 实施“高水位、低流速、冰盖下输水”的冬季运行调度方式。多年观测显示：
南水北调中线工程易在滹沱河倒虹吸以北的京石段形成岸冰、流冰和局部冰盖，尤其岗头—北拒马闸
85 km 是冰盖多发渠段。2016 年 1 月 21 日由于受罕见寒潮影响，48 小时内气温下降 10 ℃，最低气温骤
降至-18.3 ℃，创下 1970 年以来保定冬季最低气温的次低值，导致漕河渡槽至岗头隧洞、下车亭隧洞
至南拒马河倒虹吸段发生严重冰塞事件，冰塞影响渠段为蒲阳河倒虹吸至北拒马河暗渠的 110 km 渠

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