Page 28 - 2025年第56卷第10期

表 2 逐月寒潮统计的比较
TCI 法（次） 国标法（次）
月份
超强寒潮 强寒潮 寒潮 总计 超强寒潮 强寒潮 寒潮 总计
11 0 0 0 0 2 10 22 34

12 1 4 13 18 0 4 19 23
1 9 26 29 64 5 5 18 28
2 2 9 14 25 2 1 10 13
总计 12 39 56 107 9 20 69 98

段，冰塞引起的平均壅水为 0.50 m，最大壅水 0.73 m。2021 年 1 月 4—7 日，受寒潮影响气温连续下降
16 ℃，最低气温降至-22.0 ℃，再次创下历史新低，导致岗头隧洞至北拒马河暗渠 50.5% 渠段连续封
冻，流冰堆积厚度 20 ~ 45 cm，冰盖厚度 3 ~ 16 cm，北拒马河渠段冰盖最厚达到 16 cm。这也表明，
1 月累计负气温越低、降温幅度越大，干渠越易形成流冰和冰盖，突发超强寒潮和强寒潮引起的冰塞
风险也越高。
南水北调中线运行期保定逐年寒潮统计见表 3，按照 TCI 法的分类方法，2014 年全线通水后南水
北调中线冰情最严重的 2015—2016 年寒潮次数最多，为 8 次；次严重的 2020—2021 年 1 月发生超强寒
潮 2 次，寒潮总数 5 次；流冰和封冻长度次严重的 2017—2018 和 2018—2019 年寒潮发生次数分别是 4
次和 5 次；14 年间首次寒潮时间均在 12 月和 1 月。总的来说，采用 TCI 法寒潮分类的寒潮发生次数和

强度能够较好地反映南水北调中线工程冰情时间分布和严重程度。而国标法统计结果为：2015—2016
年发生寒潮 2 次，2020—2021 年寒潮总数 5 次，寒潮发生次数较多的年份冰情并不显著甚至未发生冰
情；14 年间首次发生寒潮时间 10 次在 12 月 7 日之前，且 10 次寒潮发生当日 T 值均高于-47 ℃，显然
7D
国标法关于寒潮分类方法在发生时间和负气温累计量上都不能体现中线工程冰情发生情况。需要指出
的是，2023 年 12 月中下旬发生了突破历史极值的降温，形成两次超强寒潮，但降温时间短，且降温

表 3 南水北调运行期间 TCI 法和国标法寒潮统计对比

北拒马冬 TCI 法寒潮统计 国标法寒潮统计
年份 流冰与
冰期 季流量与 超强 强寒 超强 强寒
（11 月—次 冰封渠 寒潮 总计 首次寒潮时间 寒潮 总计 首次寒潮时间
历时/d 设计之 寒潮 潮 寒潮 潮
年 2 月） 长/km （次） （次） （当日 T /℃） （次） （次） （当日 T /℃）
比/% （次） （次） 7D （次） （次） 7D
2011—2012 70 160 34 2 2 1 5 1 月 9 日（-69.8） 0 0 2 2 1 月 22 日（-54.2）
2012—2013 98 226 22 0 2 0 2 1 月 3 日（-79.1） 0 0 0 0
2013—2014 73 226 23 0 0 2 2 1月 21日（-54.4） 0 1 2 3 12月 18日（-52.1）
2014—2015 67 299 26 0 0 1 1 1 月 1 日（-51.3） 0 1 1 2 12 月 2 日（-21.8）

2015—2016 64 481 61 0 7 1 8 1 月 7 日（-51.0） 0 0 2 2 11月 26日（-40.3）
2016—2017 53 45 39 0 0 2 2 1月 21日（-57.4） 0 0 5 5 11 月 23 日（-0.6）
2017—2018 57 116 48 0 1 3 4 1月 11日（-63.9） 0 2 3 5 11 月 11 日（19.4）
2018—2019 59 63 17 0 1 4 5 12月28日（-69.9） 0 0 3 3 12 月 7 日（-23.3）
2019—2020 70 70 0 0 0 2 2 12月31日（-60.2） 0 2 3 5 11 月 18 日（12.8）
2020—2021 54 180 47 2 0 3 5 12月14日（-52.7） 1 0 3 4 12月 29日（-61.7）
2021—2022 61 44 0 1 3 4 1 月 2 日（-65.4） 1 0 2 3 11 月 8 日（20.3）
2022—2023 57 25 45 0 1 1 2 12月14日（-51.5） 0 3 1 4 11 月 13 日（35.4）
2023—2024 67 2 0 0 2 12月20日（-112.8） 0 2 5 7 11 月 6 日（51.1）
2024—2025 61 0 1 3 4 1 月 3 日（-61.7） 0 0 1 1 11 月 27 日（-4.6）

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