Page 58 - 2024年第55卷第6期

位置，开缝对时均流速的影响越大，对墩后旋涡的抑制也越大。为抑制墩后的旋涡对工程的不利影
响，工程设计时应将开缝位置尽量设置在墩后水深的中部。（ ３）墩台绕流三维水动力特性复杂，有必
要进一步研究开缝不同位置、开缝尺寸等流动控制组合方案，更深入揭示墩台不同开缝条件的三维流
动结构，为墩台设计工程应用提供墩后旋涡流动控制方案。

参 考 文 献：

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