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统计不同工况下的模拟抗剪强度结果,为了提高结论的可靠性,另加入 3个不同嵌入值对应的工
              况(工况 5—7),如表 7所示,抗剪强度与嵌入值的关系曲线如图 15所示。由图可见,随着嵌入值的
              增大,峰值剪切荷载、峰值应力与峰值位移也随之增加;模拟抗剪强度与嵌入值呈线性正相关,相关
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              系数 R为 0.992,由图中关系式可看出,平均嵌入值每增加 1mm,模拟抗剪强度约增加 1.583MPa,
              表明了嵌入值是影响层面抗剪强度与层间结合质量的重要因素。这是由于嵌入值越大,层间骨料与下
              层坝料之间结合越紧密,层间骨料与下层坝料颗粒间的咬合力及骨料与砂浆间的黏结力越大,抗剪能
              力越强,层间结合质量越好。
                                               表 7 不同工况下的模拟抗剪强度

                  工况序号         层间骨料嵌入值?mm             峰值位移?mm           峰值剪切荷载?kN            峰值应力?MPa
                     1               2.197              2.667               105.615             5.977
                     2               2.511              2.684               113.950             6.448
                     3               1.459              2.490               86.500              4.895
                     4               1.354              2.379               83.926              4.749

                     5               1.000              1.941               70.373              3.982
                     6               1.710              2.605               91.052              5.152
                     7               2.009              2.589               100.996             5.715


                  建立终遍嵌入值与各碾压参数变化幅度的关系,分析碾压参数对终遍嵌入值的影响,见图 16。图
              中,参数变化幅度 λ为对比工况参数与标准工况参数的比值。由图可见,激振力增大 1.5倍,嵌入值
              增加 0.31mm;行进速度增大 1.5倍,嵌入值减小 0.74mm;碾压厚度增大 1.2倍,嵌入值减小 0.84mm。
              因此,激振力增大对层间骨料嵌入有利,促进了层间结合,而行进速度、碾压厚度增大均会削弱层间
              骨料的嵌入,其中碾压厚度是影响嵌入值的最敏感参数。
                  进而分析不同碾压参数对层间结合质量(嵌入值和抗剪强度)的影响程度。由图 16可见,激振力
              增大 1.5倍,抗剪强度增加 0.47MPa;行进速度增大 1.5倍,抗剪强度减小 1.08MPa;碾压厚度增大
              1.2倍,抗剪强度减小 1.23MPa。因此,激振力的增加以及行进速度、碾压厚度的减小均有利于提高
              层间结合质量,且碾压厚度的变化是影响层间结合质量的最敏感参数。





















                    图 15 层间骨料嵌入值与模拟抗剪强度关系                      图 16 碾压参数对嵌入值和层间结合质量的影响程度分析

                  根据上述分析结果可得出,在实际施工中,为了更好地提高 RCC坝料层间结合,有必要尽量采用
              碾压机 “大振” 档位进行碾压(注意避免陷碾),在控制足够碾压遍数的同时降低行进速度,并在不
              影响施工进度的情况下优先减小碾压厚度。
                  本文所开发的大型 RCC分层碾压施工试验装置能够完全模拟实际碾压施工,提出的离散元模拟方

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