Page 97 - 2022年第53卷第12期

Ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙａｎａｌｙｓｉｓｍｅｔｈｏｄｏｆｇｒａｖｉｔｙｄａｍ ｂａｓｅｄｏｎｐｒｏｂａｂｉｌｉｔｙ － ｆｕｚｚｙ － ｉｎｔｅｒｖａｌ
ｈｙｂｒｉｄｍｏｄｅｌａｎｄｉｍｐｒｏｖｅｄｂｒａｎｃｈａｎｄｂｏｕｎｄｍｅｔｈｏｄ

１
２
１
ＷＥＩＢｏｗｅｎ，ＺＨＡＮＧＳｈｅｎｇ，ＹＵＡＮＤｏｎｇｙａｎｇ，ＸＵＦｕｇａｎｇ １
（１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＩｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＮａｎｃｈａｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｃｈａｎｇ ３３００３１，Ｃｈｉｎａ；
２．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＷａｔｅｒＣｏｎｓｅｒｖａｎｃｙａｎｄＨｙｄｒｏｐｏｗｅｒＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＨｏｈａｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ ２１００９８，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｕｓｉｎｇｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｐｒｏｂａｂｉｌｉｔｙｍｏｄｅｌｔｏｅｖａｌｕａｔｅｔｈｅｓｅｒｖｉｃｅｓａｆｅｔｙｏｆｇｒａｖｉｔｙｄａｍ ｎｅｅｄｓｔｏｃｌａｒｉｆｙｔｈｅ
ｐｒｏｂａｂｉｌｉｔｙｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆｐａｒａｍｅｔｅｒｓ，ａｎｄｉｔｉｓｄｉｆｆｉｃｕｌｔｔｏａｃｃｕｒａｔｅｌｙｍｅａｓｕｒｅｔｈｅｓｅｒｖｉｃｅｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｏｆｇｒａｖｉｔｙｄａｍｓ
ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｓｏｆｎｏｎ － ｐｒｏｂａｂｉｌｉｔｙｉｎｔｅｒｖａｌｍｏｄｅｌ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ ，ａｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙａｎａｌｙｓｉｓｍｅｔｈｏｄｏｆｇｒａｖｉｔｙｄａｍ
ｂａｓｅｄｏｎｐｒｏｂａｂｉｌｉｔｙｆｕｚｚｙ － ｉｎｔｅｒｖａｌ － ｈｙｂｒｉｄｍｏｄｅｌａｎｄｉｍｐｒｏｖｅｄｂｒａｎｃｈａｎｄｂｏｕｎｄｍｅｔｈｏｄｉｓｐｒｏｐｏｓｅｄ．Ｂａｓｅｄｏｎ
ｔｈｅｐｒｏｔｏｔｙｐｅ ，ｌａｂｏｒａｔｏｒｙｔｅｓｔｒｅｓｕｌｔｓａｎｄｓａｆｅｔｙｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｄａｔａ，ｃｏｍｂｉｎｅｄｗｉｔｈｔｈｅｐａｒａｍｅｔｅｒｔｉｍｅ － ｖａｒｙｉｎｇｍｏｄｅｌ
ａｎｄｉｎｔｅｒｖａｌｉｎｖｅｒｓｉｏｎａｎａｌｙｓｉｓｍｅｔｈｏｄ，ａｈｙｂｒｉｄｍｏｄｅｌｆｏｒｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙａｎａｌｙｓｉｓｏｆｇｒａｖｉｔｙｄａｍｉｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ，ｗｈｉｃｈ
ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｌｙｃｏｎｓｉｄｅｒｓｒａｎｄｏｍｖａｒｉａｂｌｅｓ，ｆｕｚｚｙｖａｒｉａｂｌｅｓａｎｄｉｎｔｅｒｖａｌｖａｒｉａｂｌｅｓ．Ｕｓｉｎｇｔｈｅｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｅｎｔｒｏｐｙ
ｍｅｔｈｏｄａｎｄＫａｒｕｓｈＫｕｈｎＴｕｃｋｅｒ （ＫＫＴ）ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｃｏｎｄｉｔｉｏｎｄｅｃｏｕｐｌｉｎｇｔｈｅｈｙｂｒｉｄｍｏｄｅｌ，ｔｈｅｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｉｎｄｅｘ
ｉｓｃａｌｃｕｌａｔｅｄｂｙｔｈｅｃｈｅｃｋｉｎｇｐｏｉｎｔｍｅｔｈｏｄｂａｓｅｄｏｎｅｑｕｉｖａｌｅｎｔｎｏｒｍａｌｉｚａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄ（ＪＣｍｅｔｈｏｄｆｏｒｓｈｏｒｔ）．Ｔｈｅ
ｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｂｒａｎｃｈａｎｄｂｏｕｎｄｍｅｔｈｏｄｉｓｉｍｐｒｏｖｅｄｔｏｓｅａｒｃｈｔｈｅｍａｉｎｆａｉｌｕｒｅｍｏｄｅｓ ，ａｎｄｔｈｅＤｉｔｌｅｖｓｅｎｎａｒｒｏｗｂｏｕｎｄ
ｍｅｔｈｏｄｉｓｕｓｅｄｔｏｃａｌｃｕｌａｔｅｔｈｅｓｙｓｔｅｍｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ ，ｓｏａｓｔｏｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｌｙｅｖａｌｕａｔｅｔｈｅｏｖｅｒａｌｌｓｅｒｖｉｃｅｓａｆｅｔｙｏｆｔｈｅ
ｇｒａｖｉｔｙｄａｍ．Ｅｘａｍｐｌｅｓｓｈｏｗｓｔｈａｔｔｈｅｍｅｔｈｏｄｃａｎｓｏｌｖｅｔｈｅｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙａｎａｌｙｓｉｓｏｆｇｒａｖｉｔｙｄａｍｓｗｉｔｈｍａｎｙｕｎｃｅｒｔａｉｎ
ｆａｃｔｏｒｓ ，ａｎｄｈａｓａｗｉｄｅｒａｎｇｅｏｆａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ．Ｔｈｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｉｓｓｔｉｌｌａｐｒｏｂａｂｉｌｉｔｙｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｉｎｄｅｘ．Ｏｎｔｈｅ
ｐｒｅｍｉｓｅｏｆｃｏｎｆｏｒｍｉｎｇｔｏｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｌａｗｏｆｔｈｅｇｒａｖｉｔｙｄａｍ，ｉｔｓｈｏｗｓｔｈａｔｔｈｅｓｅｌｅｃｔｅｄｄａｍｓｅｃｔｉｏｎｈａｓｔｈｅｐｏｓｓｉ
ｂｉｌｉｔｙｏｆｓｌｉｄｉｎｇｉｎｓｔａｂｉｌｉｔｙ ，ｗｈｉｃｈｉｓｃｏｎｓｉｓｔｅｎｔｗｉｔｈｔｈｅａｃｔｕａｌｓｅｒｖｉｃｅｓｉｔｕａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｄａｍ．Ｉｎａｄｄｉｔｉｏｎ，ｔｈｅｈｙｂｒｉｄ
ｍｏｄｅｌｃａｎｂｅｕｓｅｄｆｏｒｔｈｅｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙａｎａｌｙｓｉｓｏｆｏｔｈｅｒｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｐｒｏｊｅｃｔｓａｆｔｅｒｓｏｍｅｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔａｎｄｅｘｐａｎｓｉｏｎ．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｇｒａｖｉｔｙｄａｍ；ｈｙｂｒｉｄｍｏｄｅｌ；ｆａｉｌｕｒｅｍｏｄｅ；ｂｒａｎｃｈａｎｄｂｏｕｎｄｍｅｔｈｏｄ；ｓｙｓｔｅｍｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ

（责任编辑：韩 昆）

（上接第 １４７５页）
Ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓａｎｄｍｅｃｈａｎｉｓｍ ｏｆｉｎｈｏｍｏｇｅｎｅｏｕｓｐｏｒｅｐｒｅｓｓｕｒｅｏｆ
ｃｏｒｅｗａｌｌｉｎｓｕｐｅｒ － ｈｉｇｈｒｏｃｋｆｉｌｌｄａｍ

１，２
３
１，２
１，２
ＺＯＵＤｅｇａｏ ，ＪＩＡＮＧＱｉｕｔｉｎｇ ，ＬＩＵＪｉｎｇｍａｏ ，ＪＩＮＷｅｉ，ＺＨＵＸｉａｎｗｅｎ ３
（１．ＴｈｅＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＣｏａｓｔａｌａｎｄＯｆｆｓｈｏｒｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＤａｌｉａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｄａｌｉａｎ １１６０２４，Ｃｈｉｎａ；
２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＨｙｄｒａｕｌｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＤａｌｉａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｄａｌｉａｎ １１６０２４，Ｃｈｉｎａ；
３．ＰｏｗｅｒＣｈｉｎａＣｈｅｎｇｄｕＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎＬｉｍｉｔｅｄ，Ｃｈｅｎｇｄｕ ６１００７２，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｄａｔａｓｈｏｗｓｔｈａｔｔｈｅｐｏｒｅｐｒｅｓｓｕｒｅｏｆｃｏｒｅｗａｌｌｅｘｈｉｂｉｔｓａｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｉｎｈｏｍｏｇｅｎｅｏｕｓｄｉｓｔｒｉｂｕ
ｔｉｏｎａｎｄｔｈｅｍａｘｉｍｕｍｉｓｆａｒｇｒｅａｔｅｒｔｈａｎｔｈａｔｏｆｏｔｈｅｒｐｒｏｊｅｃｔｓｄｕｒｉｎｇｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐｅｒｉｏｄｏｆＬｉａｎｇｈｅｋｏｕｓｕｐｅｒ －
ｈｉｇｈｃｏｒｅ －ｗａｌｌｒｏｃｋｆｉｌｌｄａｍ．Ｔｈｅｐｈｅｎｏｍｅｎｏｎ ｅｘｃｅｅｄｓｐｒｅｖｉｏｕｓｋｎｏｗｌｅｄｇｅ ａｎｄ ａｒｏｕｓｅｓｔｈｅ ｃｏｎｃｅｒｎｓｏｆ
ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｃｏｍｍｕｎｉｔｙａｂｏｕｔｔｈｅｓａｆｅｔｙｏｆｔｈｅｃｏｒｅｗａｌｌｏｆｔｈｅｄａｍ．Ｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ ，ｔｈｅｄｅｇｒｅｅｏｆｓａｔｕｒａｔｉｏｎＳｉｓｉｎ
ｔｒｏｄｕｃｅｄｉｎｔｏｇｅｎｅｒａｌｉｚｅｄｐｌａｓｔｉｃｃｏｎｓｔｉｔｕｔｉｖｅｍｏｄｅｌａｓａｎｉｎｉｔｉａｌｍａｔｅｒｉａｌｐａｒａｍｅｔｅｒ．Ｔｏｒｅｆｌｅｃｔｔｈｅｃｏｕｐｌｉｎｇｅｆｆｅｃｔ
ｏｆｐｏｒｅｐｒｅｓｓｕｒｅａｎｄ Ｓ，ａｓｉｍｐｌｉｆｉｅｄａｎｄｅｆｆｉｃｉｅｎｔｆｌｕｉｄ － ｓｏｌｉｄｃｏｕｐｌｉｎｇｍｅｔｈｏｄｕｎｄｅｒｕｎｄｒａｉｎｅｄｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｉｓｅｓｔａｂ
ｌｉｓｈｅｄａｎｄｐｒｏｖｅｄ．Ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｍｅａｓｕｒｅｄｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｒｕｌｅｏｆ Ｓ，ｔｈｅ３Ｄｆｌｕｉｄ － ｓｏｌｉｄｃｏｕｐｌｉｎｇａｎａｌｙｓｉｓｆｏｒＬｉ
ａｎｇｈｅｋｏｕｄａｍｓｈｏｗｓｔｈａｔｔｈｅｉｎｈｏｍｏｇｅｎｅｏｕｓｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆｐｏｒｅｐｒｅｓｓｕｒｅｉｓｄｉｒｅｃｔｌｙｒｅｌａｔｅｄｔｏｔｈｅｒａｎｄｏｍｎｅｓｓｏｆ
Ｓ．Ｍｅａｎｗｈｉｌｅ，ｔｈｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｍｅｃｈａｎｉｓｍ ａｎｄｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｔｈｅｈｉｇｈｐｏｒｅｐｒｅｓｓｕｒｅａｒｅｒｅｖｅａｌｅｄ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｃａｎ
ｐｒｏｖｉｄｅｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｓｕｐｐｏｒｔａｎｄｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｏｒｓａｆｅｔｙａｓｓｅｓｓｍｅｎｔｏｆｃｏｒｅｗａｌｌｉｎｓｕｐｅｒ － ｈｉｇｈｒｏｃｋｆｉｌｌｄａｍｓ．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｕｐｅｒ － ｈｉｇｈｒｏｃｋｆｉｌｌｄａｍ；ｃｏｒｅｗａｌｌ；ｐｏｒｅｐｒｅｓｓｕｒｅ；ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐｅｒｉｏｄ；ｅｌａｓｔｏｐｌａｓｔｉｃｉｔｙ

（责任编辑：李 娜）

４
— １ ８ ９ —